關(guān)于在自行車上強(qiáng)制安裝車燈的建議
中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)大會(huì)2019的統(tǒng)計(jì)信息表明,我國(guó)自行車社會(huì)保有量已近4億輛,位居世界第一。在城市道路中,有40%以上的交通事故與自行車有關(guān),而且由于自行車在交通中的弱者地位,所以自行車事故大多是都伴有人身傷亡。據(jù)深圳市交警統(tǒng)計(jì),2017年1月1日至7月31日,全市共發(fā)生一般程序道路交通事故1180起,共造成191人死亡,744人受傷。其中涉及自行車(含共享單車)交通事故117起,死亡32人,受傷97人。在自行車交通事故中,照明條件對(duì)自行車交通事故的影響很大,夜間比白天的交通事故要多。由于自行車夜間行車沒有照明設(shè)備,車輛交會(huì)前不易發(fā)現(xiàn)目標(biāo),待雙方靠近時(shí),常因措手不及而發(fā)生事故。目前,歐盟和英聯(lián)邦國(guó)家都強(qiáng)制要求自行車前后安裝車燈,并對(duì)車燈顏色進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。此強(qiáng)制規(guī)定在我國(guó)尚屬空白。
為此,建議:
1.從立法層面強(qiáng)制要求自行車安裝車燈,對(duì)新出廠的自行車須安裝車燈,并應(yīng)建立國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
2.對(duì)在售自行車,由生產(chǎn)廠商安裝完善車燈后方可準(zhǔn)許銷售。
3.對(duì)已經(jīng)在用的自行車,由交通管理部門通告用戶,盡快安裝車燈后方可上路行駛。