蓄勢突破成德同城提速
早在2013年,成都與德陽兩市簽署了《成都德陽同城化發(fā)展框架協(xié)議》,隨后在交通、教育、旅游、產(chǎn)業(yè)等多方面推進。2017年5月18日,成德兩市簽訂了《成德一體化發(fā)展合作備忘錄》等一攬子協(xié)議,為成德同城化更高水平發(fā)展、更深層次突破奠定了基礎(chǔ)。今年市“兩會”,不少代表委員針對成德同城化如何深入推進和“破題”提出建議,為德陽尋找更多的發(fā)展機遇。
嘉賓:唐?。ㄊ泄ど叹指本珠L、市政協(xié)委員)
話題:構(gòu)建成德通勤大通道
記者:去年12月,隨著西成高鐵通車,德陽與西部乃至歐洲的聯(lián)系更加緊密。那么,在成德同城化上如何構(gòu)建更加方便快捷的通勤大通道呢?
唐?。撼傻聞榆噷崿F(xiàn)公交化運營,日間開行動車44對,成都到德陽最快只需23分鐘,實現(xiàn)了互聯(lián)互通交通體系,老百姓越來越深刻地感受到成德同城化所帶來的便利與發(fā)展機遇。然而,深入推進成德同城化,必須要強化交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),德陽如果能與成都修通地鐵、輕軌等,這無疑讓兩地真正實現(xiàn)在一個城市中生活了。
話題點擊:交通路網(wǎng)是城市發(fā)展的巨大引擎和推動力。2014年,中國西南地區(qū)首條高速鐵路客運專線——成綿樂城際高速鐵路客運專線正式通車,將德陽與成都、綿陽的通勤時間壓縮至半小時以內(nèi),形成成德綿都市經(jīng)濟生活圈。2017年12月,西成高鐵通車,德陽到西安的車程被壓縮在3小時以內(nèi),德陽與西部乃至歐洲的聯(lián)系更加緊密。目前,成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路德陽至簡陽段、德陽至都江堰段已全線開工,“天府大道北延線”德陽段的建設(shè)正有序推進,2019年將建成縱貫德陽、成都、眉山全線150公里、世界上最長的城市主軸。